海外就職その後の体験談

大手自動車会社のEV開発からスウェーデン就職へ｜Lead System Engineer・とんちんさん34歳体験談

大手自動車会社でのEV開発経験を活かして、スウェーデンのスタートアップへ転職できる？

実現した事例があります。大手自動車会社でEV開発に7年間携わったとんちんさんは、スウェーデンのリチウムイオン電池生産企業へ転職しました。掲載時はストックホルム在住2年8か月で、System Tech Lead・Senior System Engineerとしてシステム設計や製品開発、社内プロセスづくりに携わっています。
日本の国立大学大学院を修了後、大手自動車会社で7年間EV開発に携わったとんちんさんは、その後スウェーデンのスタートアップへ海外転職しました。掲載時はストックホルムに2年8か月在住し、リチウムイオン電池生産企業でSystem Tech Lead・Senior System Engineerとして勤務。投資家や企業から資金が集まり、2年間で従業員数が5倍になる急成長環境の中、自ら会社のプロセスをつくりながら製品開発を進めています。（2022年11月8日掲載）
海外就職前：日本の国立大学大学院を修了後、日本の大手自動車会社でEV開発に7年間従事
掲載時の年齢：34歳
海外就職時の年齢：記事に正確な記載なし
居住国・都市：スウェーデン・ストックホルム
スウェーデンでの居住・勤務期間：2年8か月
海外移住歴：スウェーデンが初めての移住先
勤務先の業界：リチウムイオン電池生産企業
勤務先の特徴：投資家や企業から資金を集め、2年間で従業員数が5倍になった急成長中のスタートアップ
職種：システム設計エンジニア
ポジション：System Tech Lead・Senior System Engineer
主な仕事内容：自ら先頭に立って社内プロセスをつくりながら、製品開発を進める業務
海外だからこそ経験できたこと：急成長するスタートアップで、既存の仕組みに沿うだけでなく、会社のプロセスそのものを構築しながら製品開発に携わったこと
海外就職で直面した課題：自己主張の強い同僚が多い環境で、自分の役割や改善してほしい点を明確に伝えなかったため、自分が追い込まれ、同僚の業務が進まない責任を負わされる状況になったこと
課題に直面した時期：2022年1月から3月頃
課題から得た気づき：黙々と仕事を進めるだけではなく、自分の役割、取り組んでいる理由、チーム内で改善すべきことを論理的かつ明確に伝える必要があること
課題を乗り越えるために行ったこと：上司へ自分の考えや正当性を説明し、チームメンバーが集まる場を設けてもらい、自分の意見を明確に伝えた
海外就職で得たこと：英語力、西洋方式のコミュニケーション、論理的に意見を述べる力、自己主張、決断力
仕事の進め方に関する変化：事前の根回しを重視するだけでなく、その場で議論することや、一定のリスクを許容しながら目の前の意思決定へ集中する考え方を学んだ
今後のキャリア：現在の企業で合計4年間勤務した後、スウェーデンまたはEU域内で転職し、より上流工程の職種へのステップアップを目指す
今後希望する業界：電動化・グリーンテック分野
海外就職希望者へのメッセージ：日本の教育で身につけた基礎的な教育水準、勤勉さ、仕事への責任感は海外でも活かせる一方、論理的思考、自己主張、自信を持ったコミュニケーション、自律心を意識的に高め、慎重かつ果敢に挑戦してほしい
※本記事は、とんちんさん個人の海外就職体験に基づく内容です。求人状況、給与・待遇、就労ビザ・滞在許可の条件等は、時期や企業、応募者の経歴によって異なります。現在募集中の求人については、スウェーデンを含む欧米諸国の求人情報をご確認ください。スウェーデンを含むヨーロッパ就職の求人傾向、求められる語学力、給与・待遇、就労ビザ、現地生活については、ヨーロッパの海外就職情報をご確認ください。
ページでは、大手自動車会社でEV開発に7年間携わってからスウェーデンへ海外転職した経歴、リチウムイオン電池スタートアップにおけるシステム設計や製品開発、急成長する企業でのプロセスづくり、自己主張の不足によって直面した課題と克服方法、西洋的なコミュニケーションや意思決定から得た成長、スウェーデン・EU域内で目指す今後のキャリアなどが確認できます。

海外就職をして3年以上経過した方のインタビュー

Q6：苦労したことは？壁にあたったことは？帰りたいと思ったことはありますか？

<それはいつ頃ですか？>
2022年1月から3月

<それはどのようなことですか？>
周りの人間は自己主張が強く上手なため、自分の役割や他人に改善してほしい事をはっきり言わないと自分が追い込まれる。同僚の業務が進まないスケープゴートにされた。ただ黙々と仕事しているだけではだめ。

Q7：Q6をどのように克服しましたか？

<克服するうえで準備したことや必要になったものは？>
明確な自己主張。チームとして何をやるべきなのか、なぜ自分はこういう取り組みをしていて、同僚と自分の間にどのような改善が必要か論理だって明確に述べること。

<克服した方法や取り組みは？>
上司に自分の正当性を理解してもらい、チームメンバーとの集まりを企画、自己主張の場を作ってもらった。

Q8：海外就職して得たこと（成長したこと）は何ですか？

・英語力
・西洋方式のコミュニケーション(根回しよりもその場での議論)
・西洋的な仕事の進め方(目の前の決断に集中し、多少のリスクを含むことを許容する)
・自己主張の力
・論理的に意見を述べる力
・決断力

Q10：最後に、これから海外就職を希望される方へどのようなことでも良いので、コメントください。

我々は基本的な教育水準の高さ、ワークエシックの高さ、勤勉さを日本国内の教育で身につけています。これらにおいては外国で十分に渡り合っていけます。一方、論理的思考、自己主張、自信を持ったコミュニケーション、自律心は弱点です。これらは日本国内ではやりすぎと思われるレベルでもまだ足りないと思います。これら弱点を克服し、更に知らない土地で生活を築いていくのは並大抵の事ではありませんが、未来を生き抜いていくには遅かれ早かれ日本国内においても必要になってくるスキルと思います。ぜひ、慎重かつ果敢にチャレンジしてほしいと思います。

GJJキャリアコンサルタントによる解説

この事例から分かる、EV開発の専門性をスウェーデンの電池スタートアップへつなげた意味
とんちんさんの事例の特徴は、日本の大手自動車会社で7年間取り組んだEV開発の経験を、スウェーデンのリチウムイオン電池生産企業へつなげている点です。自動車と電池は異なる事業領域ですが、電動化という共通する技術分野の中で、これまでの専門性を海外へ広げた事例と捉えられます。
記事には、採用企業がとんちんさんのどの経験や能力を具体的に評価したかは記載されていません。そのため、大手自動車会社でのEV開発経験や大学院での研究が、採用の直接的な決め手だったとは断定できません。一方、EV開発とリチウムイオン電池には技術的な接点があり、7年間の開発経験を持つことは、応募先との専門分野のつながりを説明しやすい経歴と考えられます。
現在はシステム設計エンジニアとして、System Tech Lead・Senior System Engineerのポジションを担っています。個別の設計業務だけでなく、複数の技術や関係者を整理し、製品全体を成立させるためのシステム視点が求められる役割です。
勤務先は、2年間で従業員数が5倍になる急成長中のスタートアップです。大企業のように既存の業務手順や組織体制がすべて整っている環境ではなく、自ら会社のプロセスをつくりながら製品開発を進めています。技術力に加え、仕組みがない状態で課題を見つけ、関係者を巻き込みながら形にする力が必要となる環境です。
一方、急成長するスタートアップでは、組織変更、役割の曖昧さ、意思決定の速さ、採用の拡大などによって、業務範囲や人間関係が変化しやすい場合があります。大企業での経験が長い人が転職する場合は、整った仕組みの中で成果を出す力だけでなく、不確実な状況で優先順位を決め、必要な仕組みをつくることへ対応できるかを確認する必要があります。
とんちんさんが苦労したのは、技術的な問題だけではなく、自己主張やコミュニケーションの方法でした。自分の担当業務を黙々と進めていても、自分の役割、取り組んでいる理由、他のメンバーに改善してほしい点を明確に伝えなければ、自分の考えや貢献が正しく理解されない状況を経験しています。
その後は、上司へ状況を論理的に説明し、チームメンバーが集まる場を設けてもらったうえで、自分の意見を明確に伝えました。異なる意見がある場合に、相手との衝突を避けることだけを優先するのではなく、チームとして何を達成すべきか、そのために何を改善する必要があるかを言語化した点が、課題への対応につながっています。
ただし、強く自己主張することが、常に正しいコミュニケーションとは限りません。自分の意見を伝える際には、事実と解釈を分け、相手の役割や事情も確認し、チームや製品にとって必要な改善として説明することが重要です。また、問題が深刻な場合は、個人同士で解決しようとせず、上司や人事へ相談する必要があります。
海外就職を通じて、英語力だけでなく、その場で議論するコミュニケーション、論理的に意見を述べる力、一定のリスクを許容して意思決定する力を身につけています。技術者の海外転職では、専門知識だけでなく、設計判断の根拠を説明し、異なる専門領域の関係者と合意形成する力も重要です。
今後は現在の企業で合計4年間勤務した後、スウェーデンまたはEU域内で転職し、電動化・グリーンテック分野のより上流工程へ進むことを目指しています。EV開発、電池生産、システム設計、プロセス構築、技術チームのリードという経験を一つの専門軸として整理することで、次の転職における市場価値を伝えやすくなります。
※とんちんさんがスウェーデン就職を実現した正確な年月と海外就職時の年齢は記事に記載されていませんが、本記事は2022年11月8日の掲載時点で34歳、スウェーデン・ストックホルム在住2年8か月だった個人の経験に基づく事例です。求人状況、給与・待遇、スタートアップの事業状況、就労ビザ・滞在許可の条件、求められるEV・電池・システム設計の経験や語学力は、応募時期や企業、国、職種、応募者の経歴によって異なります。

プロフィール

『国産自動車会社からスウェーデンのスタートアップでLead engineer』スウェーデン：ストックホルム在住2年8ヶ月とんちんさん34歳

より上流工程の職種でステップアップを狙う

日本の国立大学修士卒業後、日本の大手自動車会社で7年EV開発に携わる。その後スウェーデンのスタートアップに海外転職。現在はLead System enginieerを務める。おむすびチャンネル配信者。
おむすびチャンネル：https://ch-omusubi.com/home/
Twitter：https://twitter.com/0125Tonchin
note：https://note.com/0125tonchin/